ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ:
+7 999 3331840
ВЫБЕРИТЕ БЛИЖАЙШЕЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО:
удобно. выгодно. надежно.
стратегический партнер в вопросах грузоперевозок,
работающий в ваших интересах
01.06.2012

Взяточников победит автоматика

В целях борьбы с коррупцией на автодорогах Росавтодор создаст на трассах федерального значения сеть пунктов автоматизированного весового контроля. Они будут работать подобно системе, которая фиксирует сегодня скоростные режимы. Необходимость в переходе к новым технологиям возникла из-за стремительного роста рынка автомобильных грузоперевозок, которые все чаще осуществляются крупнотоннажными автопоездами. Причем, примерно треть автомобильных фур передвигаются с перегрузом, что приводит к разрушению дорожного полотна.

Поэтому Росавтодор и создает практически с нуля сеть весового контроля, которая согласно планам ведомства будет эксплуатироваться в автоматизированном режиме, для чего будут использоваться передовые телекоммуникационные технологии.

Следует отметить, что в настоящий момент на федеральных дорогах функционирует 54 пункта проведения весового контроля, принадлежащих Федеральному дорожному агентству. Процедура взвешивания проводится сотрудниками Росавтодорнадзора, а штрафные санкции накладываются инспекторами ГИБДД, причем эффективность контроля определяется именно присутствием в проверочном пункте офицера полиции. Ведь Росавтонадзор может только взвесить машину и составить акт о нарушении, но оштрафовать владельца транспортного средства уполномочена только ГИБДД. Сегодня ситуация такова, что постоянные полицейские смены дежурят лишь в половине всех пунктов проведения весового контроля. Это делает работу Росавтодора по сохранению целости дорожного полотна неэффективной.

В 2011 году по поручению тогда еще премьер-министра Владимира Путина началась передача полномочий на исполнение всех функций весового контроля Ространснадзору. С точки зрения экономии государственных расходов это казалось правильным – всем кругом вопросов занимается одно ведомство. Однако вскоре была выявлена проблема, увы, в нашей стране животрепещущая. Речь идет о коррупции. При транспортировке сверхнормативного груза перевозчик зачастую решает вопрос с помощью взяток. Возникла необходимость исключения из взаимоотношений надзорных органов и грузоперевозчиков пресловутого человеческого фактора.

С этой целью Росавтодор активно ведет работы по внедрению бесконтактных методов проведения весового контроля. Как это выглядит.

Вдоль трассы устанавливаются видеокамеры, а в дорожное полотно монтируется специальная рейка. При въезде автомобиля на рейку фиксируется масса, и если она превышает разрешенное значение, то объектив видеокамеры фиксирует госномер машины, и ее владелец получает уведомление об уплате штрафа. Но это еще не все.

Современный скоростной режим на автодорогах обычно приводит к погрешностям в измерениях, поэтому при получении сигнала о превышении разрешенной массы нужно будет заехать на специальные контрольные весы. Если факт нарушения не будет подтвержден, то предупреждение аннулируется, и санкции не применяются. Если же сигнал о превышении разрешенной массы был водителем проигнорирован, и машина не заехала на контрольные весы, то штраф автоматически повышается.

Неизвестно, правда, какую экономию даст использование такой технологии, но уже озвучена стоимость сооружения одного такого поста. Для двухполосной трассы она составит от 15 до 18 миллионов рублей.

Конечно, подобные автоматизированные системы проведения весового контроля являются достаточно дорогостоящими, но именно их применение может оказаться эффективным в борьбе с коррупционностью сотрудников Росавтодора.


Консультация по любому вопросу:
+7 999 3331840

Также вы можете заполнить форму:
Задать вопрос